효율성에 영향을 주는 까다로운 운항 환경

선체 성능이라는 관점에서 볼 때 여러 가지 상황이 녹록치 않다고 할 수 있으며 현재 시장에 이러한 문제를 해결하기 위한 솔루션들이 나와 있기 때문에 적절한 관심이 필요할 것입니다. 또한, 여러 가지 이유로 도료의 내성을 벗어나는 속도, 운항, 온도 같은 운영상의 요소들을 맞닥뜨릴 수 있습니다.

벌크선, 탱크선 및 일반 화물선들은 화물을 싣거나 싣지 않은 상태로 항구에 장기간 정박하는 경우가 있습니다. 또, 그 중 일부는 소조 때문에 오랜 기간 동안 정박이 금지될 수도 있습니다. 이런 경우에는 얕은 수심과 온도 조건 때문에 오염이 가속화될 수 있습니다. 많은 선주들이 주기적으로 이렇게 까다로운 운영 환경에 대응해야 합니다.

예측 가능성이 낮다는 것은 오염 위험이 높다는 뜻

많은 선박들이 거래 패턴을 예측하기가 어렵기 때문에 할 수 있을 때 화물을 찾아야 합니다. 이 말은 선박이 북대서양 같은 지역에서 그 환경에 맞는 도료를 선택해서 운항을 하고 난 이후에 열대 지방으로 이동한다는 뜻일 수 있습니다. 연안 선박들은 왕성하게 운항하는 시기를 지난 후에 오랫동안 쉬고 나서 다른 기후에서 운항하는 비슷한 문제에 직면해 있습니다. 운항을 예측하기가 어려울수록 선체의 오염 위험이 더 높아져서 연료 소비량이 증가하고 환경 영향이 더 커질 수 있습니다.

도료는 보통 특정 사용 조건에 맞게 개발되는데, 이는 그 방오 성능이 확률에 크게 의존한다는 뜻입니다. 예상한 사용 조건에 변화가 생기면 도료가 기대한 성능을 발휘하지 못하게 된다는 말입니다. 오염 가능성이 높아지는 주된 요인은 장소나 기간 등 바람직하지 않은 조건에서 오랜 기간 유휴 상태로 있는 것입니다.

성능 유지를 위해 선체 청소가 자주 필요함

요즘에는 여러 가지 사용 환경에 맞는 다양한 기술을 제공하는 방오 도료가 시장에 많이 출시되어 있습니다. 일반적이고 예측 가능한 거래에 맞는 최상의 도장 기술을 사용하는 선박들은 드라이도킹 간에 청소가 필요하지 않을 것입니다. 그러나 운항 환경이 점점 더 까다로워지면서 성능을 유지하기 위해서 선체 청소가 자주 필요할 것입니다.

운항 환경이 까다로워지면서 오염 수준이 증가하면 가동 중지 시간(검사와 청소를 위해)과 연료비, 그리고 그 밖의 예측 불가능한 비용들이 증가하게 되므로 선주의 운영 유연성이 제한됩니다. 정기 용선으로 운항하는 선박의 경우 속도 클레임이 발생할 위험도 있습니다. 선체에 생물학적 오염물이 너무 많으면 일부 항구에 접근하는 것이 제한될 수도 있고, 특히 일부 경우에 선박들이 항구에서 추방을 당한 적이 있는 태평양의 경우에는 심지어 영해에 접근하는 것도 제한될 수 있습니다.